Seventy9 - SSF-4
REKLAMA

TPMS

TPMS to system monitorowania ciśnienia w oponach, który jest obowiązkowym elementem nowoczesnych samochodów. Artykuły pod tym tagiem wyjaśniają zasadę działania czujników, różnice między systemami oraz procedury obsługi.

Treści tworzone są z myślą o kierowcach, mechanikach i wulkanizatorach, którzy chcą lepiej rozumieć działanie TPMS i unikać problemów po wymianie kół.

Procedury przyuczania czujników ciśnienia TPMS dla Opla

Jak zaprogramować czujniki TPMS w Oplu? Poradnik dla serwisów

System TPMS w Oplu najczęściej wymaga ręcznej aktywacji czujników przy użyciu programatora – po uprzednim resecie systemu z poziomu menu pojazdu. W starszych modelach dominują czujniki Schrader (często z niewymiennym zaworem), a w nowszych pojazdach, takich jak Insignia B czy Astra K, pojawiły się czujniki HUF. W artykule omawiamy, jak przebiega adaptacja TPMS, jakie zawory są kompatybilne i które czujniki CUB najlepiej sprawdzą się jako zamienniki.

CUB TPMSCUB TPMS
TPMS
Procedury przyuczania czujników ciśnienia TPMS dla KIA

Jak zaprogramować czujniki TPMS w KIA? Poradnik dla serwisów

Systemy TPMS w samochodach Kia najczęściej działają w trybie automatycznym, który pozwala na adaptację nowych czujników bez użycia złącza OBDII. W niektórych przypadkach możliwa (lub konieczna) jest adaptacja przez programator. W zależności od modelu pojazdu, Kia wykorzystuje czujniki Schrader, TRW lub VDO. Najlepszym zamiennikiem są czujniki CUB Uni-Sensor 4.0 EVO. Dobór odpowiedniego zaworu (TPMS-03, TPMS-04, TPMS-12) i użycie programatora Sensor AID Pro 3.0 lub 4.0 EVO ułatwia pracę serwisową.

CUB TPMSCUB TPMS
TPMS
Bądź na bieżąco

Tylko dla subskrybentów

Łap najlepsze okazje na felgi, akcesoria i sprzęt warsztatowy zanim znikną ze sklepu! Promocje, nowości i porady – tylko to, co naprawdę się liczy.

Zapisz się!
Sklep FELGEO.PL
Promocje
Outlet felg
Na górę
Szukaj
Menu