Dlaczego kontrolka TPMS zapala się po wymianie opon?

Najczęściej przyczyną jest brak kalibracji systemu, uszkodzenie czujnika podczas montażu lub zużyta bateria. W pojazdach wymagających ręcznego przypisania czujników kontrolka może zapalić się już po kilku kilometrach.

Czy każdy czujnik TPMS trzeba programować po wymianie kół?

Nie wszystkie, ale wiele modeli wymaga przypisania do pozycji koła. Programatory CUB Sensor AID ułatwiają tę procedurę i eliminują błędy komunikacji.

Jak często wymienia się baterie w czujnikach TPMS?

Średnia żywotność baterii to 5–7 lat lub 100-150 tys. km. Jeśli po wymianie kół pojawia się komunikat o błędzie, bateria może być na wyczerpaniu. Baterie zazwyczaj są niewymienne, konieczna może być wymiana czujników na nowe.

Czy niewłaściwa pasta montażowa może uszkodzić czujnik?

Tak. Nieodpowiednie preparaty mogą zakleić powierzchnię filtracyjną czujnika i zaburzyć jego działanie. Zawsze stosuj środki przeznaczone do montażu opon lub klasyczny roztwór mydła.

Najczęstsze błędy przy wymianie kół z TPMS

Update cookies preferences